平陆运河是新中国成立以来首条连通江海的大型运河工程,也是中国自京杭大运河后一千多年来的第一条运河,作为西部陆海新通道骨干工程,起于广西壮族自治区南宁横州市西津库区平塘江口,经钦州灵山县陆屋镇沿钦江入北部湾。
平陆运河是新中国成立以来首条连通江海的大型运河工程,也是中国自京杭大运河后一千多年来的第一条运河,作为西部陆海新通道骨干工程,起于广西壮族自治区南宁横州市西津库区平塘江口,经钦州灵山县陆屋镇沿钦江入北部湾。
工程需攻克65米水位落差,建设马道、企石、青年三级梯级船闸,其中马道枢纽为中国内河规模最大的省水船闸输水系统,单日混凝土浇筑量创同类工程纪录。
建设中同步实施生态保护,设置动物通道桥、480米鱼道及36处生态涵养区,青年枢纽鱼道已于2024年8月正式投入使用,并建立红树林保护机制。
运河建成后将成为西南地区最短出海通道,较广州出海航程缩短560公里,年节约运输成本超52亿元,实现西江航道与北部湾国际枢纽港直接贯通。
运输时间和物流成本有望大幅降低,提升区域竞争力。
在运河周边及沿海港口形成更多生产要素和临港产业的聚集。
对中西部地区形成强力辐射,凸显北部湾港口的战略支撑作用。
平陆运河在国务院批复的《珠江流域综合规划(2012—2030年)》中明确"规划航道等级为Ⅰ级"。
平陆运河正式开工,工程概算727.19亿元,建设工期52个月,截至2022年底完成投资36.14亿元。
平陆运河全线动工建设,三大枢纽一期工程提前完成建设任务。
青年枢纽鱼道正式投入使用,累计完成投资386.3亿元,实现"双过半"。
累计完成投资592.5亿元,占总投资的81.5%,土石方开挖完成92.2%。
预计主体建成通航,将成为西部陆海新通道的标志性工程。
平陆运河是优化提升全国水运网络,加快建设国家综合立体交通网的联网工程,是建设西部陆海新通道、加快建设交通强国的标志性工程。
推动形成中国—东盟跨境产业链,助力西部陆海新通道战略实施。
形成大能力、高效率、低成本、广覆盖的江海联运大通道。
对广西和西南地区经济社会发展具有重大战略意义。
远期还可与正在研究论证的湘桂运河衔接,纵向贯通长江、珠江及北部湾。重庆代表团已提出支持研究论证"渝黔桂"运河连通平陆运河等事项。