平陆运河构想在这一年首次提出，旨在打通广西内河航运与北部湾港的"最后一公里"。这一战略构想基于对中国西南地区发展格局的深刻洞察，旨在从根本上改变区域物流格局。
经过多轮专家论证和技术研讨，项目被正式纳入《国家综合立体交通网规划纲要》，成为西部陆海新通道的关键工程。初步可行性研究显示，这条运河建成后，西南地区货物出海距离将缩短560公里，时间节约5.5小时以上，物流成本降低30%，预计每年可创造超过1000亿元的经济效益。
以壮阔的河流形态，记录平陆运河从构想到2026年的壮丽历程。
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平陆运河构想在这一年首次提出，旨在打通广西内河航运与北部湾港的"最后一公里"。这一战略构想基于对中国西南地区发展格局的深刻洞察，旨在从根本上改变区域物流格局。
经过多轮专家论证和技术研讨，项目被正式纳入《国家综合立体交通网规划纲要》，成为西部陆海新通道的关键工程。初步可行性研究显示，这条运河建成后，西南地区货物出海距离将缩短560公里，时间节约5.5小时以上，物流成本降低30%，预计每年可创造超过1000亿元的经济效益。
2020年，平陆运河进入全面规划阶段。项目预可行性研究报告完成，环境影响评价同步启动。国内外顶尖设计团队汇聚一堂，对运河线路、船闸规模、生态保护进行深入设计。
确立了"生态优先、绿色智能"的建设理念，运用BIM技术建立全生命周期数字模型。确定了"一河贯东西、三枢纽联动"的总体布局，全长134.2公里，设计年单向通过能力8900万吨。
2022年8月28日，平陆运河正式开工建设。开工仪式在钦州市灵山县旧州镇马道枢纽举行，标志着这一世纪工程从蓝图走向现实。
首批开工点包括马道、企石、青年三大枢纽，运用了智能建造、BIM技术等现代化施工手段。开工首日即创下单日土石方开挖量新纪录，展现了"中国速度"与"中国质量"的完美结合。
进入2024年，平陆运河建设进入主体工程攻坚阶段。三大枢纽船闸主体结构同步施工，大型盾构机投入使用，攻克复杂地质条件挑战。
智能建造全面升级，应用5G+物联网技术实现施工现场实时监控，无人机巡检系统覆盖全线。生态保护措施同步实施，建成多个生态补偿区。
2026年，平陆运河进入关键试航阶段。马道、企石、青年三大枢纽船闸完成主体建设，进行首次联合试航测试。
试航船只将通过三级船闸系统，实现从西江到北部湾的全程通航。这一阶段标志着工程从建设阶段向运营阶段的过渡，将为2029年的全线通航奠定坚实基础。
同时，智慧航运系统全面测试，包括船舶自动导航、船闸智能调度、水位智能调控等先进技术，确保运河的安全高效运营。
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传统绕广州路径与平陆运河新路径的直观对比。